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Oasis' story
일반인의 포드 익스플로러 (Ford Explorer) 시승기 본문
일단 외관은.. 상남자가 타는 차라는 느낌 뙇!
정말 타고싶게 생겨서.. 타봤습니다..
일단 가솔린 답게 조용한건 기본이고 2톤이 넘는 차체 무게 때문인지 육중함이 느껴지면서 안정감이 최고였습니다.. 7인승이라 3열에도 앉아봤는데 제 키가 180이 넘어서 무릎이 닿았지만 아이들 앉기에는 무리없어보였구여..
전후방 카메라도 화질 좋고.. 차체가 높아서 특히 유용할것 같아요.. 시승시에 인도진입하는 턱을 그냥 올라갔다 내려갔다 하더군요..ㄷㄷ
전방에 차가 나타나면 자동으로 속도를 15km/h 까지 줄여주는 기능이나 차선이탈알림등.. 안전에 유용한 기능도 많고. 무게대비 연비도 9키로 정도로 괜찮은 편이고
. 3열을 버튼으로 접고 펴는데 접혔을때는 평평해져서 짐 실을때도 적재에 편의를 더했고.. 그 밖에 비번으로 차 여는 기능은 차키를 안에두고 아내와 시차를 두고 차를 전달해줘야할때 유용할것 같구요...
지금 3월 기준으로 300만원 프로모션 해서 5300 정도 인듯 하네요ㅡ
역시 인기차종 답게 뭐하나 아쉽지 않았습니다.
정말 타고싶게 생겨서.. 타봤습니다..
일단 가솔린 답게 조용한건 기본이고 2톤이 넘는 차체 무게 때문인지 육중함이 느껴지면서 안정감이 최고였습니다.. 7인승이라 3열에도 앉아봤는데 제 키가 180이 넘어서 무릎이 닿았지만 아이들 앉기에는 무리없어보였구여..
전후방 카메라도 화질 좋고.. 차체가 높아서 특히 유용할것 같아요.. 시승시에 인도진입하는 턱을 그냥 올라갔다 내려갔다 하더군요..ㄷㄷ
전방에 차가 나타나면 자동으로 속도를 15km/h 까지 줄여주는 기능이나 차선이탈알림등.. 안전에 유용한 기능도 많고. 무게대비 연비도 9키로 정도로 괜찮은 편이고
. 3열을 버튼으로 접고 펴는데 접혔을때는 평평해져서 짐 실을때도 적재에 편의를 더했고.. 그 밖에 비번으로 차 여는 기능은 차키를 안에두고 아내와 시차를 두고 차를 전달해줘야할때 유용할것 같구요...
지금 3월 기준으로 300만원 프로모션 해서 5300 정도 인듯 하네요ㅡ
역시 인기차종 답게 뭐하나 아쉽지 않았습니다.